[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠

2020-06-09    收藏594
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[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠军
F1巴林站在台湾时间星期天晚上11点準时展开,经过57圈比赛,共有7位车手退出比赛,激烈程度不在话下。Ferrari车手Sebastian Vettel在起跑时就超过Mercedes AMG英国车手Lewis Hamilton,并且全场稳定发挥速度,加上轮胎策略正确,顺利拿下冠军,并是个人F1生涯的第44座分站冠军。其在巴林站的分站冠军达到3次,与Fernando Alonso并列。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠Vettel(中)拿下第3次的巴林站分站冠军,也让个人累计分站冠军数达到44个。Hamilton(左)因为起跑失误与进站失误,以亚军收场;Bottas(右)在车队的指挥之下配合Hamilton,从桿位起跑,季军完赛。
Hamilton则因为起跑速度略慢为Vettel所超越,失了先着;而后第1次进站换胎时操之过急,在维修区入口硬切Red Bull车手Daniel Ricciardo,被赛会加罚5秒;且进站后又因为Bottas还没换完胎,乾等了数秒,使其在比赛后半无力扭转,仅能以第2位完赛。也因此让Vettel在车手冠军榜上取得领先地位。

桿位起跑的Mercedes AMG车手Valtteri Bottas,比赛前半段因为车辆的胎压设定问题,速度跑不出来,最终以第3名完赛。而即将挑战Indy 500赛事的McLaren车手Fernando Alonso,虽然车辆动力不足,但是靠着卓越的驾驶技巧与赛车良好的弯道速度,全场表现优异,然在第55圈动力系统出现问题,在剩下2圈时退出比赛,是全场最为可惜的一位。不过依赛事规则第45.2条,Alonso已完成90%的赛程,因此仍可取得第14名的排名,只是仍没有任何的积分。

2017年F1巴林站决赛成绩
Hamilton起跑失误,Vettel趁势跑上第2位。Verstappen精彩起跑,一口气超过R ikk nen与Ricciardo,上到第4位

F1巴林站比赛在台湾时间晚上11点準时开始进行暖胎圈。开赛前,现场气温24度,路面温度30度,天气乾燥,将是一场乾地竞赛。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠各车手在巴林站决赛时所能使用的轮胎组数。
比赛的正式格位与排位赛的结果排名并没有任何变化,但是McLaren的新人车手Stoffel Vandoorne在暖胎圈前一直停在维修区内并未出场,消息传出其赛车的MGU-K组件发生故障,无法及时修复,因此直接退出比赛,起跑线上便仅只有19辆赛车起跑。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠   
桿位的Bottas起跑非常顺利,但是第2位的Hamilton出现了失误,起跑的速度略慢,让第3位起跑的Ferrari车手Vettel得以追上,并在1号弯顺利地超越Hamilton,上到第2位,Hamilton退居第3位。

不只是Vettel有精彩的起跑,Red Bull车队的新秀Max Verstappen亦是十分精彩。排位赛取得第6位置的Verstappen,从赛道右侧起跑,他并没有向左硬切Ferrari的Kimi R ikk nen,而是直接向前在大直线就超过了队友澳洲车手Daniel Ricciardo,直接上到第4位,超前了2个位置,表现精彩。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠Hamilton(左方44号银色赛车)起步不佳,被Vettel(右方5号红色赛车)追上并超越,掉到第3位。Hamilton后方则Verstappen(黄蓝涂装)因为队友Ricciardo向左防守Ferrai的R ikk nen,趁势冲上第4位。
Ferrari的R ikk nen在起跑时被小将Verstappen超越之后,全力追赶前方的2辆Red Bull赛车,在进入4号弯之前的,R ikk nen还几乎追到2辆Red Bull,但是抢不到内线,反而被第8位起跑,一开始就超掉Renault Sport的Nico H lkenberg上到第7位的Williams老将Felipe Massa所超越。

在第1圈之后,得分圈内的10位车手分别是Bottas、Vettel、Hamilton、Verstappen、Ricciardo、Massa以及R ikk nen、H lkenberg,Haas车队的Romain Grosjean以及Force India的Esteban Ocon。其中Ocon是自第14位起跑,推进了4个位置,表现十分亮眼。而得分圈外,排位赛意外掉到第18位的另一位Force India车手Sergio P rez,第1圈直接来到第13位,表现同样精彩。Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.从第16位推进到第11位,同样前进了5位。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠粉红色涂装的Force India赛车在本赛季表现精彩。
另一位Toro Rosso车手Daniil Kvyat以及伤癒缺队的Sauber车手Pascal Wehrlein,都在冷胎状况下错过煞车点,冲出赛道,虽然可以回归比赛,但排位已分别掉到第18位与第17位。

前5名车手互相紧咬,两两都在DRS範围内

得分圈内的顺位一直到第8圈才开始出现变化。在起跑圈失利的Ferrari芬兰车手R ikk nen,一直保持在Massa的后方,在第8圈一开始的大直线路段,就利用车辆性能以及DRS功能,超越了Massa,抢回1个顺位,上到第6位。

在R ikk nen以及Massa前方的前5位车手,则呈现近年来少见的紧咬状况。一直到第9圈结束之时,第5位的Ricciardo与首位的Bottas之间仍仅有3.122秒的差距,5位车手两两都在后方车手的DRS攻击範围之间,战况十分紧绷,非常精彩。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠前半场比赛领先群之间的距离十分接近,竞争十分精彩。
Ferrari精彩进站计算,奠定胜利基础

在此时,Ferrari做了非常精彩的进站决定。由于Vettel持续在Bottas后方,未能有有效的进攻,反而速度会受到压制,Ferrari选择让Vettel在第10圈结束时进站,换1套全新的红色Supersoft轮胎,出站之后排在第12位。虽然看似掉了很多顺位,但是以新的轮胎加上对于后方车辆绝对的性能优势,反而能让Vettel的速度得以发挥,做出更快的时间,就整体比赛而言,有着优势。在出站之后,Vettel在第12圈结束就已回到第7位,证明了策略的正确。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠Ferrari精彩的进站计算,Vettel虽一度掉至第12位,但很快就到前段,并在Safety Car之后进入领先群,奠定胜基。
Stroll与Saniz碰撞,Safety Car改变战局

Vettel的进站,亦激起了多位车手的仿效,包含Red Bull新秀Verstappen以及Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.。急于表现的Verstappen在换完新胎之后全力催鼓,结果在4号弯错过了煞车点,冲出赛道,退出了比赛。Sainz则是换完胎出站之时,没有注意正在进入1号弯的Williams新人Lance Stroll。巴林站的维修区出口非常靠近1号弯的弯点,Sainz直接撞上了Stroll的右侧车腹,Stroll的赛车当场停在1号弯中,第3度退出了比赛,而Sainz多开了1个弯后,在路旁停了下来,同样退赛。加上第9圈机械故障的Haas车手Kevin Magnussen以及未出发的Vandoorne,至此第13圈还没有结束,已有5位车手退赛。

由于赛道中有Stroll的赛车以及碎片需要处理,因此赛会决定派出Safety Car带头领跑,以策安全。各车队亦在此时纷纷要求车手进站换胎,以节省时间。也因此,Ferrari的Vettel在此成为场上的第1位。

Mercedes AMG进站策略失误,Hamilton操之过急遭罚

Mercedes AMG车队在此时犯了策略的错误,让2辆赛车同时进站,排名第2位的Hamilton因此在维修区中多等了2秒的时间,等Bottas出站之后方能换胎,形成浪费。

更有甚者,3届世界冠军Lewis Hamilton为了赶时间进入维修区,在维修区入口硬切了同时亦準备进站Ricciardo的路线,被大会判罚了5秒。等于这次进站换胎,让Hamilton多花了7秒钟的时间成本,相当不划算。而事后证明,这7秒钟相当的关键。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠Mercedes AMG车队利用Safety Car时间进站,却让2辆赛车同时进站,浪费时间;加上Hamilton操之过急被判罚5秒,总计7秒的浪费,事后证明是影响胜负的关键。
Safety Car进站,比赛重新开始

Safety Car在第16圈底时进站,在第17圈一开始大直线,Hamilton就超过了Ricciardo的Red Bull,站上第3位,距位于第2位的队友Bottas,一起追击前方领跑的Vettel。此外Massa以及Raikkonen亦在此圈内超掉了Ricciardo。第17圈结束时,得分圈内的车手依序是Vettel、Bottas、Hamilton、Massa、R ikk nen、Ricciardo、P rez、H lkenberg、Grosjean以及Ocon。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠Safety Car进站之后,Hamilton立刻超过了Ricciardo。
Massa赛车的战力依旧不敌前3大车队,因此Massa在几圈之后,分别被R ikk nen与Ricciardo所超越,最终以第6名完赛。而其后方的车手,Grosjean则因为换胎策略成功,超掉了H lkenberg,让第7名至第10名的顺序依序为P rez、Grosjean、H lkenberg及Ocon。

20圈之后,得分圈大致底定

比赛在进入第20圈之后,得分圈内已经大势底定,全场的焦点便是颁奖台的结果。不同于Vettel第1次进站换上红胎,Mercedes AMG的车手均换上黄胎出场,让Vettel得以在前面逐渐拉开与Bottas之间的距离至6秒左右。Mercedes AMG车队考量之后,Bottas在第27圈一开始的大直线让出位子,让速度较快、积分较高的Hamilton对Vettel进行追击。

Ferrari在第33圈结束时帮Vettel换上黄色Soft轮胎,让其可以一路跑到结束,也让Hamilton有短暂的领先。虽然Hamilton在第41圈结束时进站换上了红色Supersoft轮胎,但是由于执行了判罚的5秒,使得Hamilton出站之后,与Vettel之间的差距已达19秒之多。虽然Hamilton以轮胎优势在最后几圈可以做出1圈追上1秒的表现,但是碰到慢车干扰以及仅剩下16圈的赛程,仍无力扭转局势,最终Vettel以1:33:53.374的时间冲过终点线,拿下了冠军,Hamilton则以6.660秒的差距,拿到亚军;而队友Bottas则是以第3名身份站上颁奖台。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠Vettel拿下冠军,Ferrari全队土气高涨。
2017年F1巴林站决赛成绩
假设:Hamilton不躁进,将可看到世界冠军肉搏

观赛至此,不禁思考,若Hamilton当时不急于进站,礼让Ricciardo先行,不但不会遭罚5秒,在维修区空等的时间亦能缩短,整体完赛时间应可以减少6秒以上,加上Hamilton善于缠斗的驾驶技术,结局或有改写的可能。然而历史不能重来,这一切只是想像。只是从车迷的角度,少看到2位世界冠军的缠斗,实在是相当可惜。

还好,巴林站缠斗的画面并不少。得分圈后段的Grosjean、H lkenberg、Ocon不时有交手的画面出现,在得分圈外,Toro Rosso的Daniil Kvyat、Renault Sport的Jolyon Palmer以及McLaren世界冠军Fernando Alonso几乎缠斗全场,相当好看。转播每每可以看到3位车手同时发动攻势,顺位不断改变的画面。Alonso的赛车动力不足,在讲究动力的巴林赛道不仅无法进入得分圈,更让其在直线道常为2位车手所超越,然而Alonso世界冠军的驾驶技术与McLaren不俗的弯道技术,让他能在弯道中再次追回,相当精彩。只可惜,McLaren的动力系统耐用度不足,在完成54圈之后出现问题,Alonso只能在第55圈底回到维修区,退出比赛。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠在得分圈之外的竞争亦十分激烈。除了Kvyat、Alonso、Palmer,退赛前的Ericsson亦是激战的车手之一。
[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠无巧不巧,车手游行时站在一起的Vandoorne(左)、Sainz(中)、Alonso(右),都是退赛的车手。
轮胎分析:Soft轮胎速度耐用兼俱,Wehrlein使用长达45圈

就各队的进站策略分析,各车队多採用2站制,并交杂使用红色Supersoft轮胎与黄色Soft轮胎。由于红色Supersoft轮胎大多在比赛前段使用,载油较重,因此做出来的最快单圈略慢于黄色Soft轮胎。不过黄色Soft轮胎的性能再次被推到极限,Sauber车队的Marcus Ericsson是唯一採用黄色Soft轮胎起跑的车手,其一路使用了33圈才进站,让其节省不少时间,得以参与Aloson、Kvyat以及Palmer之间的缠斗。而其队友Wehrlein更是惊人,在第11圈换上黄色Soft轮胎之后,就一口气开了45圈,直到终赛,让黄色Soft轮胎的耐用极限,再次创下新高。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠Pirelli倍耐力所分析各车手进站策略。
[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠Pirelli倍耐力所提供轮胎效能分析。
3大车队实力接近,中游车队近身缠斗,超越选择增加,在在增加观赛乐趣

历经3回合的赛事,Ferrari与Mercedes AMG呈现全面的缠斗,十分精彩。在巴林站结束之后,Vettel以68分领先Hamilton的61分,暂居车手榜第1名;而Ferrari亦以102分,领先Mercedes AMG的99分,两两都让全球的Tifosi非常高兴;Red Bull车队亦有47分,3大车队的竞争相当精彩。而在中游车队部份,Force India、Williams以及Toro Rosso分别拿下17分、16分、12分,相当的接近,Force India的2位车手更是3场全数完赛,表现出色。再加上Renault Sport车队表现亦不断走强,整体赛局的精彩程度正在不断增加。

就赛事的内容来看,在多达4条长直线的巴林赛道上,虽然靠DRS在直线底超车的画面较前2站为多,但是弯道中并排及超越的竞争画面亦不算少,让观赛的乐趣大幅提升,在在让人增加对2017年赛季的期待。总算,好看的F1又回来了,实在令人欲罢不能。

[F1]巴林站决赛:Vettel稳定演出拿下冠军,Hamilton进站过急痛失冠
4月30日,F1再战俄罗斯

不过,在连续2周的比赛之后,F1将休息1周,再移师至俄罗斯的Sochi赛道进行比赛,U-CAR F1频道将会持续带来F1的最新消息,敬请期待。

2017年F1俄罗斯站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习04/28 星期五1600-1730第2阶段自由练习04/28 星期五2000-2130第3阶段自由练习04/29 星期六1700-1800排位赛04/29 星期六2000-2100正赛04/30 星期日2000-2200

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